Cuscini del pozzetto: la schiuma giusta contro l'acqua

Lo riconosci al tatto ancora prima di vederlo: sollevi un cuscino del pozzetto dopo un acquazzone o una notte di rugiada e lo senti pesante, come se dentro avesse una spugna piena d'acqua. La fodera magari è già asciutta in superficie, ma l'imbottitura resta zuppa per giorni, e dopo un po' arriva l'odore e, se apri la fodera, trovi le macchie scure di una schiuma che sta marcendo dall'interno. È uno dei problemi più comuni in barca, e quasi sempre non dipende dal tessuto esterno ma da cosa c'è sotto, cioè dalla schiuma sbagliata.

L'errore più comune: la gommapiuma da interni finita in pozzetto

La domanda che ci fanno quasi tutti è perché i cuscini esterni si rovinino così in fretta, e nella maggior parte dei casi la causa è una sola, cioè averli imbottiti con la stessa gommapiuma poliuretanica che si usa per i cuscini di casa. Quella schiuma è fatta per stare all'asciutto e si comporta esattamente come una spugna, perché assorbe l'acqua che entra dalla fodera, la trattiene a lungo e resta umida nel cuore anche quando fuori sembra tutto a posto. Da lì a marcire e a fare muffa il passo è breve, dato che un'imbottitura che non asciuga mai è il terreno perfetto per i cattivi odori. Il tessuto esterno in questo c'entra poco, perché puoi mettere la fodera più tecnica del mondo, ma se dentro hai la schiuma sbagliata il cuscino è spacciato dal primo temporale.

La schiuma che drena davvero: reticolata a celle aperte

Qui serve fare chiarezza, perché gira parecchia confusione. Per le sedute del pozzetto la scelta giusta è la schiuma reticolata, una gommapiuma a celle aperte e tutte collegate tra loro, pensata apposta per gli esterni, perché l'acqua la attraversa e cola via invece di fermarsi e l'aria ci passa dentro, così il cuscino torna asciutto in fretta anche dopo una bella bagnata. È il contrario della gommapiuma da interni, che le celle aperte ce le ha ma non collegate come si deve, e perciò invece di lasciar scolare l'acqua la trattiene. Un discorso a parte merita la schiuma a celle chiuse, quella che non assorbe nulla ma è molto rigida, che non è il massimo come seduta perché è dura, però qualche laboratorio la usa come sottile base sotto la reticolata, bucandola prima con dei piccoli fori così che anche l'acqua arrivata lì sotto possa scolare. In pratica, se devi rifare un cuscino da esterno, la parola da cercare è reticolata e non il generico poliuretano da tappezzeria.

I fori di drenaggio: l'acqua che entra deve poter uscire

Per quanto tu scelga bene la schiuma, in barca l'acqua prima o poi entra, con gli spruzzi, la pioggia battente o la condensa della notte, e allora la vera partita si gioca sulla via d'uscita. Un cuscino sigillato, con la fodera impermeabile cucita stretta e il fondo chiuso, intrappola dentro l'acqua che è comunque riuscita a infilarsi e la tiene lì a bagno. Molto meglio prevedere dei fori di drenaggio sul fondo della fodera, magari rinforzati con occhielli, così che l'acqua che attraversa la schiuma trovi lo scarico e goccioli via. È un dettaglio che cambia la vita dei cuscini, e gli ho dedicato un pezzo a parte su come fare i fori di drenaggio sui cuscini del pozzetto, con la posizione giusta dove praticarli.

Stacca il cuscino dalla panca e lascia respirare il tessuto

Anche quando la schiuma e i fori sono a posto, un cuscino che resta spiaccicato sulla panca del pozzetto asciuga male, perché sotto, nel punto di contatto, l'acqua non ha modo di andarsene e l'aria non gira. Il trucco del laboratorio è mettere una rete 3D, quella rete sintetica spessa e traspirante, tra l'imbottitura e la panca, perché tiene il cuscino leggermente sollevato, lascia defluire l'acqua e fa passare l'aria sotto, così si asciuga da entrambi i lati. Sopra, invece, serve un tessuto idrorepellente ma traspirante, che faccia perlare gli spruzzi senza però sigillare tutto, perché una fodera completamente impermeabile sembra la soluzione più sicura, ma se non lascia respirare l'imbottitura finisce per intrappolare l'umidità interna e ottieni l'effetto opposto a quello che cerchi.

Come capire che un cuscino è ormai andato

A volte il cuscino non si recupera più, e conviene saperlo riconoscere invece di insistere. I segnali sono tre e abbastanza chiari: il peso che aumenta, perché la schiuma ormai trattiene acqua in modo stabile, l'odore persistente che non va via nemmeno dopo averlo arieggiato e lavato, e le macchie scure dentro la schiuma quando apri la fodera, che sono il segno della muffa radicata. Quando li trovi tutti e tre, rifare l'imbottitura con la schiuma giusta costa meno che continuare a combattere con un cuscino marcio, e se ti interessa evitare odori e umidità anche in rimessaggio trovi qualche accorgimento in più su come evitare la puzza di chiuso sui tessuti della barca.

Il concetto da portarti a bordo è semplice, perché in barca conta più far uscire l'acqua che illudersi di tenerla fuori del tutto, dato che una via per entrare l'acqua la trova sempre. Scegli una schiuma che drena, lasciale una via d'uscita e dai aria al cuscino da sotto e da sopra, e i tuoi cuscini del pozzetto dureranno stagioni intere invece di pochi mesi.